فیلترروغن مزدا 3 موتور 2000 اتاق قدیم و جدید سرکان

اهمیت فیلتر روغن مزدا 3

روغن از داخل فیلتر روغن به موتور پمپاژ می شود و اگر فیلتر کیفیت مناسبی نداشته باشد یا کثیف باشد نمی تواند روغن را به مقدار کافی و راحت از خود عبور دهد و در دورهای بالا ، روغن به موتور نمی رسد و استهلاک موتور در دورهای بالا به شدت بالا می رود و بعد از مدت کوتاهی ضریب کمپرس موتور به دلیل خوردگی پیستون ها کم می شود و در نهایت موتور می سوزد

بعضی از تعویض روغنی ها پیشنهاد می کنند که هر دوبار روغن ، یکبار فیلتر روغن عوض شود که اشتباه محض است زیرا فیلتر ناخالصی های روغن اول را گرفته و دیگر نمی تواند روغن را تصفیه کند. در ثانی فیلتری که منافذش پر شده دیگر نمی تواند به مقدار کافی روغن را از خود عبور دهد.

فیلتر روغن اصلی MAZDA 3

به فیلتر های تقلبی که به صورت زیر پله ای و کارگاهی تولید می شوند اعتماد نکنید. کاغذ این فیلترها از نوع بسیار بی کیفیتی است که یا روغن را به خوبی از خود عبور نمی دهند یا نمی توانند ناخالصی های بسیار ریز و نانومتری روغن را بگیرند حتی در مواردی ، کاغد فیلتر روغن بعد از مدتی کارکرد به دلیل گرما و فشار زیاد روغن ، داخل روغن موتور حل می شود و باعث آسیب جدی و سوختن موتور می شود.لذا به خاطر تفاوت قیمت فیلتر اصلی و تقلبی،سراغ نمونه تقلبی نروید.

یک فیلتر روغن مرغوب دارای مشخصات و قابلیت هایی مانند : عدم مقاومت در برابر ورود روغن ،جدا سازی مطلوب ذرات از روغن، قدرت جذب بیشتر آلودگی‌ها ، مقاومت در برابر پارگی ، محفظه کار آمد با قابلیت تحمل فشار بالا ، آببندی مناسب و همچنین دارای سوپاپ اطمینان است. در ساخت انواع فیلتر های مرغوب ، ‌علاوه بر استفاده از کاغذ های مناسب به موارد دیگر نیز توجه می شود، ‌از جمله می توان به عدم وجود نشتی در مدیا فیلتر ، ‌قرارگیری ( جا نمایی ) صحیح فیلتر در پوسته، ‌انتخاب نوع آلیاژ مصرفی در محفظه و پوشش مطلوب رنگی اشاره نمود.

ساختار فیلتر روغن مزدا 3 جدید و قدیم موتور 2000

بصورت عمومی فیلتر روغن از چند بخش تشکیل شده است که همگی از اهمیت بالایی برخوردار هستند،اولین بخش مسیر ورود و خروج روغن،این بخش با اورینگ های مخصوص و با کیفیت پوشش داده میشود و مانع نشت روغن در فشار و دمای بالا به بیرون میشود،این ویژگی فقط در فیلترهای اصلی وجود دارد.

بخش بعدی ،کاغذ و متعلقات فیلتر میباشد،کاغذ های فیلتر روغن بسیار خاص هستند و از مواد سلولوزی تهیه میشوند،ساختار کاغذ های اصلی به گونه ای ست که به خوبی روغن را صاف کرده و اضافات را در خود نگه میدارد،نمونه های بی کیفیت کاغذ در همان روز های اول پر شده و تحت فشار دما و اویل پمپ کاغذ انها جذب روغن موتور و سپس در داخل موتور رسوب میشود.بخش بعدی فیلتر روغن سوپاپ میباشد،البته این نوع ویژگی فقط در نمونه فلزی دیده میشود،سوپاپ فیلتر های اورجینال برای تنظیم فشار روغن و تقویت جریان خروجی روغن استفاده میشود،