مکمل سوخت و روغن بیزول (Bizol)

اکتان پاورپلاس بیزول g81 محصول آلمان با فرمولاسیون پیشرفته جدید و با افزایش 10 پوینت اکتان از ناک و پینگ موتور جلوگیری می کند. همچنین از ورود آسیب به موتور ناشی از احتراق ناقص جلوگیری می کند.

مزایای استفاده از اکتان پاورپلاس بیزول g81

• افزایش کیفیت سوخت و عدد اکتان
• جلوگیری از آسیب و ناک موتور
• کمک به کاهش مصرف سوخت
• بهبود عملکرد موتور

حجم اکتان بیزول 300 میلی لیتر است که می توان تا حداکثر 70 لیتر بنزین ترکیب کرد. فقط در خودروهای بنزینی و هیبرید قابل استفاده می باشد.

تمام مراحل فرمولاسیون ، تولید و بسته بندی این محصول در آلمان انجام شده است و با نمونه مشابه که در بازار ایران به عنوان تحت لیسانس به فروش می رسد متفاوت است.

نحوه استفاده از اکتان بیزول

قبل از بنزین زدن تمام محتویات محصول را درون باک بریزید.

باک را تا حداکثر 70 لیتر بنزین پر کنید.

تا خالی نشدن باک ، مجددا سوخت گیری نکنید.

برای اثر بخشی بهتر و موثرتر در هر باک از اکتان بیزول استفاده کنید.

نکات مهم

• اکتان بوسترها برای ترکیب شدن با بنزین یک حداقل و حداکثر نسبت ترکیب مشخص دارند. معمولا هر اکتان برای حداقل 40 لیتر و حداکثر 60 لیتر بنزین می باشد. سعی کنید این نسبت را رعایت کنید تا آسیبی به شمع و موتور وارد نشود.
• نیازی به تنظیم دقیق حجم باک با حجم بنزین مشخص شده بر روی اکتان نیست. بطور مثال اکتانی که برای 60 لیتر بنزین ارایه می شود را می توان برای یک باک 45 یا 50 لیتری استفاده کرد.
• در خودروهای تنفس طبیعی با تزریق مستقیم سوخت ( GDi ) ، توربو و توربو با تزریق مستقیم سوخت ( T-GDi ) بدلیل حساسیت بالا نسبت به بنزین بهتر است از اکتان بوستر با پوینت بالا ( عدد بالا ) استفاده کنید. دقت داشته باشید در این خودروها باید در هر باک از اکتان بوستر استفاده کنید.
• قبل از استفاده از اکتان بوسترها مطمئن شوید که تمام اجزای سیستم سوخت مانند انژکتورها یا ریل سیستم سوخت ، پمپ بنزین ، فیلتر بنزین و شمع ها در سلامت کامل هستند. در صورت خرابی هر یک از اجزای گفته شده ، استفاده از اکتان بوستر بی تاثیر یا با تاثیر نسبی خواهد بود.

عدد اكتان

عدد اكتان يا درجه اكتان معياري براي بيان كيفيت يا عملكرد بنزين است. هر چه اين عدد بيشتر باشد ، سوخت بهتري درون موتور خودرو مي سوزد و ميزان توليد آلاينده ها كمتر خواهد بود.
همچنين هرچه عدد اكتان بيشتر باشد بنزين قبل از احتراق درون موتور ، تراكم بيشتري از پيستون را تحمل مي كند. به عبارت ديگر توانايي بنزين براي مقاومت در برابر تراكم را با عدد اكتان يا درجه اكتان تعريف مي كنند.

محاسبه عدد اكتان

روش هاي مختلفي براي بيان و اندازه گيري عدد اكتان وجود دارد.

RESEARCH OCTANE NUMBER (RON )

رايج ترين نوع بيان و محاسبه عدد اكتان مي باشد. با راه اندازي سوخت در يك موتور شبيه ساز با نسبت تراكم متغير و در شرايط كنترل شده و مقايسه نتايج با مخلوط هاي ايزواكتان و هپتان تعيين مي شود.
نسبت تراكم در طول تست مدام در حال تغيير مي باشد تا ناك ميتر ( KNOCK METER ) عدد را نشان دهد و با داشتن عدد ناك و مقايسه با تست هاي ديگر ، عدد اكتان بدست مي آيد.

MOTOR OCTANE NUMBER ( MON )

روشي شبيه به RON مي باشد اما با اين تفاوت كه به حالت واقعي عملكرد موتور نزديكتر است. عدد اكتان بدست امده از اين روش نسبت به روش RON مقدار كمتري دارد و اين موضوع به تركيب بنزين بستگي دارد.
اما هيچ ارتباط مستقيمي بين RON و MON وجود ندارد.

ANTI-KNOCK INDEX ( AKI )

متوسط عدد اكتان اندازه گيري شده به روش RON و MON
AKI = ( RON + MON ) / 2

اكتان بوستر چيست؟

اكتان بوستر يا اكتان افزا با افزايش پوينت اكتان بنزين باعث بالا رفتن كيفيت بنزين مي شود و از پديده ناك موتور ( احتراق زود هنگام ) جلوگيري مي كند. هر ١٠ پوينت اكتان معادل يك عدد اكتان است.
بطور مثال اگر بنزين مورد استفاده عدد اكتان ٨٧ داشته باشد و با يك اكتان بوستر ٣٠ پوينتي تركيب شود عدد اكتان به ٩٠ خواهد رسيد.

اكتان بوستر علاوه بر بالا بردن پوينت بسته به نوع برند داراي خواص ديگري مانند

⁃ روانكاري اجزاي سيستم سوخت
⁃ روانكاري سرسيلندر
⁃ محافظت از اجزاي سيستم سوخت
⁃ جلوگيري از تشكيل رسوبات كربني درون محفظه احتراق
⁃ نرم كننده و محافظت كننده از سوپاپ
مي باشد.

اثر اكتان بوستر فقط در همان باكي كه استفاده مي شود مي ماند و هيچ اكتان بوستري داراي ماندگاري اثر بيش از يك باك نمي باشد.

تركيبات اكتان بوستر

تركيبا اكتان بوستر را مي توان به سه گروه تقسيم كرد.

گروه اول ؛ تركيبات هيدروكربني

مشخص ترين و بارزترين آنها ، اكتان با فرمول C8H18 مي باشد كه با تغيير در تركيب بنزين باعث افزايش پوينت اكتان در نتيجه افزايش مقاومت بنزين در برابر متراكم شدن مي شوند.

گروه دوم ؛ تركيبات ضد ناك (ANTI-KNOCK )

اين گروه باعث جلوگيري از ناك و پينگ موتور مي شوند و معروف ترين تركيب اين گروه ماده MMT مي باشد.

MMT : Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl

گروه سوم ؛ تركيبات نيتروژن دار ، اكسيژن دار و هيدروژن دار

اين تركيبات باعث افزايش توان و قدرت موتور مي شود و در برخي اكتان بوسترها گروه پايه تشكيل دهنده اكتان هستند.